In 2016 am avut tentativa de a parcurge 1000 km in 3 zile (de fapt sunt 75 de ore ceea ce inseamna ceva mai mult de 3 zile), dar am avut 2 probleme : cea a unei rani in partea dorsala si cea de motivare. Sunt convins ca abandonul a fost din a 2 a cauza, totusi luand-o rational, nici acum nu as fi continuat o cursa la care eram la jumatatea traseului si la jumatatea timpului limita urmand sa vina o urcare si mai mare ca cele de pana acum.
Dar sa revenim la subiect, 2017 aduce un traseu aproape normal; de ce spun aproape, pai majoritatea turelor mele pe sosea au maxim 5-600 m diferenta de nivel pe 100 km, deci la 1000 m-as simti confortabil cu 5-6000 m de urcat. Tura propusa are undeva la 9200 si ceva, deci cam cu 50% mai mult decat sunt obisnuit. Totusi sunt cateva urcari : Bratocea, Bucin si Feleacu care (impreuna cu urcarile pregatitoare) aduc cam 3000 m adunati, deci restul turei ar avea difernta de nivel normala, cu care eram obisnuit. Totusi ma ingijora finalul : initial fusese pe la Cota 1000 prin Targoviste apoi schimbata prin Breaza – Valea Lunga. Stiam ca mai sunt niste urcari abrupte pe final, dar asta e : macar sunt scurte (alergabile ca sa zic 🙂 ) ; Ma inscriu si planific ca il voi parcurge in aprox 40 de ore moving cu 20 de pauza, deci cam pe la 60 de ore in total ca sa fiu luni seara acasa. Cele 5 zile de vacanta de Sf. Maria trebuie impartite intre tura de 1000 si o tura la mare cu familia; deci motivatia de a-l termina pana luni seara este cu atat mai mare.
In saptamana pregatitoare m-am cam odihnit, am bagat doar naveta zilnica pe bicla cam 15 km + un 20 km de alergat relativ usor. Vineri seara eram emotionat dar in stare perfecta, nici o durere. Tot in saptamana pregatitoare am mancat mai mult ca sa adun ceva rezerve, ajunsesem la un 62.3 kg de la 61.5. Nu am avut un regim special, doar am mancat mai mult si am facut mai putina miscare.
Imi fac un plan impreuna cu Horia Vasilief si Csaba Nacu ca in prima seara sa ne cazam in Reghin 413 km, apoi in a 2 a la Rupea, urmand ca in ultima zi sa avem doar 270 km pe care sa-i parcurgem relaxati. Suna bine planul in teorie….
Ceasul suna la 4:45 , am micul bagaj facut intr-un rucsac Salomon de 15l (m-am tot gandit la variante fara rucsac dar toate dadeau eroare… echipamentul folosit : minichei Merida, 2 x camere, pompa, card, bani si buletin, telefon mobil, baterie rezerva, casti mici, 2x geluri, 2xtricouri, pantaloni lungi de alergare, pantaloni scurti ciclism, jeaca de ploaie chiloti, ciorapi, ceva mancare concentrata, o banana, chei de casa- toate cam pe la 1.8 kg deci relativ usoar, dar nu le puteam pune in vreo borseta de ghidon sau spate datorita volumului hainelor, asa ca raman la varianta incomoda a rucsac-ului.
Ajung la 5:45 dupa ce mananc bine si linistit acasa, completez declaratia, imi iau brevetul, salut cunoscutii si pe cei mai putin cunoscuti si pe la 6 si ceva, dupa o mica sedinta tehnica se pleaca in aventura. Am inteles ca in Miercurea Ciuc, circulatia in oras e inchisa datorita unui concurs ciclist 🙂 – eh, mai e de mancat o paine pana acolo.
Se pleaca relativ incet pana la iesirea din Bucuresti apoi usor usor se accelereaza, deja se formeaza plutoane, eu raman undeva intre primul si al 2 lea pluton alaturi de inca 3-4 ciclisti, asa ca trag sa prind trena primului pluton. Imi dau seama ca nu e tocmai ok sa trag (vad puls max 190) atat de devreme, dar sunt odihnit si o data ajuns in spatele ultimilor din pluton, lucrurile se linistesc o perioada. Rulam la un prietenos 35-36 la ora, DN1 e liber, totul pare super. Spre Ploiesti se accelereaza si mai mult, unii biciclisti incep sa se desprinda. Eu nu inteleg de ce nu ne ajutam la o tura atat de lunga, 35 la ora e mai mult decat ok, dar se sprinteaza spre 40 la intrarea in Ploiesti. Ma gandesc sa las balta plutonul fruntas si sa incerc sa ma combin cu alti ciclisti, dar in Ploiesti vad cu stupoare chiar strig la ei ca cei din fata se duc spre Brasov desi era clar indicator de Valenii de Munte. Eu o iau pe drumul bun si imi mentin ritmul care imi place 30-32 la ora. O data ce ies din Ploiesti ma surprinde un vant frontal (vantul bate in general de la munte la campie…) si reduc pe la 26-27 , chiar trag nitel sa mentin, intru in Boldesti Scaieni, ma uit in spate, nimeni, stiam ca mergind pe drumul optim scutisem vreo 2 km + niste stopuri, dar nu aveam cum sa ma distantez de ceilalti pedaland singur. Continui pana la Gura Vitioarei (unde imi aduc aminte de alergarea ultra de la Valea Plopului) si in sfarsit vad in spate un grup de ciclisti. In Valeni ma prind si raman cu ei pana la pantele de la Maneciu. Aici imi propun sa o iau mai incet intrucat vine urcarea de la Cheia si Bratocea. Ajung la checkpoint, validez brevetul, iau niste apa si continui. Urmeaza cea mai neplacuta parte a cursei, DN1A intre Maneciu si Cheia, un drum frumos de altfel daca nu ar fi circulat de camioane sau daca macar acele camioane ar avea o medie mai mare de 25 la ora. Prind pe urcare o taratoare prafuitoare pe care la vale o depasesc, dar nu reusesc sa ma mentin pe urcari. In spatele ei alte camioane, masini, un deliciu de noxe – trebuie sa fiu atent la maxim, cat de bine si usor s-a mers pe DN1…..pe atat de naspa e bucata asta. Observ ca unii biciclisti nu-s stresati si trec prin dreapta milimetric pe langa rotile camioanelor. Eu prefer sa o las moale si sa incerc sa respir mai rar si cand nu accelereaza magaoaiele. E o tehnica eficienta la efort mic dar pe timp lung ma oboseste si sunt 18 km adica 45 minute. In sfarsit in Cheia opresc pentru o Cola, vine urcarea de la Bratocea.
Pauza la Izvor pe Coborarea de la Bratocea
Ma intalnesc in sfarsit cu Csaba si Horia de la Rutierii Magurele si hotaram sa mergem impreuna. Csaba prefera sa plece mai repede intrucat zice ca merge mai incet. Facem un grup de vreo 6 ciclisti si incepem urcarea pe Bratocea. Avem noroc ca nu mai sunt camioane, urcare e chiar ok, pe drum ii salut si pe alergatorii de la recunoasterea Ciucas X3 (va fi pe 9 sept. 2017). Pe urcare vad cu stupoare ca incepe sa-mi placa. Adica pe plat-ul de dinainte de Ploiesti aproape ca mi-am dar sufletul si acum pe urcare cu 13-15 la ora am senzatia ca ma odihnesc. Vine si binemeritata coborare, luam apa de la Izvor si ne indreptam spre Sacele. Aici facem dreapta spre Tarlingeni si stupoare, bicicletele incep sa mearga singure 🙂 ; plutonul nu prea mai are sens, rulam cu 37-40 singuri si cu vant din spate. Cineva face o gluma, ca daca tine asa, terminam maine pe la pranz :), dar minunea asta tine cam pana la Sfantu Gheorghe. Media este de 31 la ora pe 200 km dar o foarte mare parte din ea se datoreaza plutonului pana la Ploiesti si a vantului din spate de la Bratocea si pana la Sf. Gheorghe. Aici cautam o terasa si mancam la ”Calu Balan”. Mancarea e buna dar cam grea si afara s-a facut extrem de cald intrucat e ora 14. Hotaram sa pornim mai lent ca sa ne tihneasca mancarea, dar se merge cu 28-30 la ora, adevarul e ca pare incet dupa cum s-a mers pana acum, dar dupa 10 km eu fac eforturi mari sa tin plutonul, imi e extrem de cald, beau 1.5 l apa in 30 min si hotarasc sa raman singur mai in spate. Le zic celorlalti sa nu-si faca griji, rulez mai incet, cu pauze mai mici si in ritmul in care ma simt mai bine. La 24-25 la ora incep sa-mi revin, problema e ca dupa Baile Tusnad spre Tusnad sunt niste dealuri care nu-mi cad deloc bine. Am sensatia ca ma tarai, asa ca iau deja primul gel si fac o pauza mai mare pentru hidratare. Sunt 41 de grade, am mai facut ture pe vremea asta dar scurte, pana in 70 km, iar acum sunt la km 240 din 1000. La fel ca si la alergare, canicula este inamicul meu nr.1, pot rezista nemancat, fara apa, in frig, dar pe canicula pur si simplu ma opresc…. e primul moment cand ma gandesc la abandon dar vin apoi cu 2 contraargumente : sunt inca ok fizic daca ar fi racoare si pot rula noaptea mai mult cand va fi racoare. Totusi planul initial de a junge la Reghin pare din ce in ce mai de nerealizat, ma gandesc ca voi inopta in Praid sau Sovata.
Pornesc usor si ajung la M. Ciuc unde sunt numai 33 de grade. Aerul uscat + temp mai scazuta ma invioreaza asa ca dupa o pauza foarte mica de realimentare cu apa pornesc spre Gheorghieni , sunt 53 km si ii parcurg in aprox 2 ore. Cu 19 km inainte de Gheorghieni ma intalnesc cu plutonul din fata. Stau la masa la un restaurant, dar eu ma bucur ca mi-am revenit, nu mai vreau sa fac pauza asa ca ajung la Lukoil Gheorghieni, bifez brevetul si ii astept acolo ca sa vedem ce facem. Este ora 20, sunt 26 de grade dar mai sunt doar 1.5 ore de lumina. Baietii zic ca vor sa manance in Gheorghieni, se pare ca eu ii prinsesem pe o pauza de hidratare. Imi dau seama ca mi-ar prinde bine niste calorii dar pe de-o parte nu imi e foame, abia de am saliva in gura (lucru care mi-a lipsit cu desavarsire intre Tusnad si M. Ciuc – trebuia la fiecare 2 km sa umezesc gura si buzele cu apa din bidon; eram hidratat ca simteam lichidele in burta dar nu ajungeau ca sa hidrateze gura, atat de cald era 😦 ) si hotarasc sa mai merg 20 km si sa ma cazez si sa mananc undeva inainte de pasul Bucin. Plec singur spre Praid : 53 km din nou si primii 20 km ii parcurg lejer cu 30 la ora, e racoare, liber, mi-am revenit, dar incepe urcarea si ma resimt. Sunt la km 333.3 la o treime asa ca pot cauta cazare; problema e ca nu gasesc, e Sf. Maria si totul full. Pedalez in continuare si atac Bucinul, s-a facut noapte asa ca imi pornesc frontala. Urcarea nu e abrupta, cam 4-5% dar din pacate e lunga, cam 8 km, desi GPS-ul imi zisese ca Pensiunea Bucin din varf e la numai 6.5. Ceilalti imi zisesera sa am grija la ursi, dar afara de vulpi si veverite sau ce animale mai erau cu ochii mici si apropiati, nu am vazut. Ma enerveaza lungimea pantei asa ca mai fac excese si ma resimt la muschii destul de obositi, dar incepe valea si cea mai faina parte a excursiei. Drumul e bun, frontala e incarcate, traficul foarte redus , soferii chiar prietenosi (probabil ca ma considerau motoreta) . 11 km de coborare pana in Praid imi iau toata oboseala, racoarea primita ma revigoreaza complet asa ca ma gandesc sa mai merg 10 km sa caut cazare in Sovata. Ajuns aici, aceeasi problema, sun la vreo 10 pensiuni, toate full, se face ora 23 si nu prea mai raspunde nimeni, gasesc un cetatean si ii cer niste apa pentru bidon – celalalt l-am pierdut pe coborarea de la Bucin – daca maine e din nou canicula o sa trebuiasca sa opresc mai des…
Asa ca vad Reghin 43 km…. ce sa mai, inca un maraton, doar sa nu fi dat camera pentru ca eu am zis ca ajung in jur de ora 0 si e clar ca o sa ajung spre 1 noaptea…. Drumul e bun, sunt ceva pante dar nu ma sperie; problema e ca e intuneric complet pana cand rasare luna si incep sa vad chiar si fara frontala. Senzatia e super, tin frontala aprinsa pentru semnalizare in trafic dar altfel as fi putut rula la lumina lunii. Inainte de Reghin vine o coborare puternica, apas pedalele la max, sunt nerabdator; vad luminile pensiunii Adra si poc, dau intr-o groapa foarte mare, abia reusesc sa nu cad de pe bicicleta dar in 500 m raman pe janta pe fata. Ma gandesc ca doar o pana e paguba cea mai mica, totusi roata pare in regula. Ma enerveaza ideea de a face pana in intuneric asa ca o iau la fuga la vale spre pensiune. In 5 min ajung deci sa fi fost 1km si ceva maxim; alergarea imi face bine, muschii se detensioneaza, daca ma si cazez si fac o baie ce sa mai, sunt la km 413 printre primii probabil. La pensiune e deschis dar nu raspunde nimeni… oricum mai departe nu ma duc, dorm la receptie, aste e, cand apare si proprietarul somnoros. Ii povestesc cine sunt si de unde si cum am venit, se cruceste si imi da cheia de la camera. Brusc ca o naluca apare alt ciclist care ma intreaba daca am camera dubla sau single. Eu facusem rezevarea single dar banuiam ca e dubla camera si asa era. Nu mai stam la discutii, mergem in camera, baie, ceva mancare usoara de recuperare + saruri apoi somnic. Pe la 2 dormeam in sfarsit, am pus ceasul sa sune la 6 dar la 5:45 ne-am trezit de buna voie. M-am dus sa-mi fac pana si la 6 si ceva ne punem in miscare. Bogdan -ne prezentam abia dimineata dupa ce deja dormiseram impreuna si ne durea fundul pe amandoi 🙂 – validase deja la Lukoil Reghin, asa ca validez doar eu brevetul si ne indeptam spre Cluj. Drumul este frumos dar destul de dificil, sunt pante multe si calitatea asfaltului lasa de dorit. Imi e frica sa nu se rupa vechea bicicleta Rossin, dar dupa 4 ore si ceva suntem in Apahida si de aici (dupa evident inca o urcare naspa) vine Cluj-ul si tocanita si fructele si odihna, toate foarte binevenite inainte sa ne luptam cu Feleacu. Pe drumul spre Cluj prindem cativa ciclisti istoviti pe care ii depasim, iar eu deja simt ciudatenia de la Bratocea : ma simt bine pe urcari – aici ma distantez de Bogdan dupa care la vale si plat trebuie sa trag ca sa-l prind. Oare sunt un catarator nedescoperit inca ?!! 🙂
De la Ioana si Mihai Denes nu ne vine sa plecam, dar vrem sa ajungem macar la Sighisoara, Rupea pare cam nerealist si nici nu stiu unde ne putem caza acolo. Dupa popas suntem atat de chiauniti incat o luam spre Oradea, imi dau seama ca e drumul spre Floresti si nu spre Feleacu intrucat panta e prea mica, asa ca na intoarcem si corectam cursul. Urcarea a fost dificila dar si rasplata bine meritata apoi; dupa 6 km de uurcat urmeaza 18 de coborat si bonus avem si vant din spate (era o zi buna de tras pe segment daca nu mai erau 450 km de facut…..) Mare noroc cu vantul pe tura asta, in sudul tarii nu poti avea asa ceva, adica deloc din fata. Trecem ca si cu vantul prin Turda si ne indreptam spre Tg. Mures. Aici vantul e cam lateral, daca o luam spre Alba Iulia era exact din spate, dar acum prea suntem pretentiosi, e bine ca nu bate din fata. Incet incet, eu cedez, nu mai tin 30-ul care era pana acum extrem de usor, raman in urma lui Bogdan intrucat nu prea sunt dealuri (paradoxal, oricat de obosit eram, pe deal il prindeam usor pe Bogdan) La intrarea in Tg. Mures oprim la Auchan ca sa luam niste batoane proteice, imi fac griji daca nu o sa clachez intrucat am luat ultimul gel si nu pare sa fi avut mare efect. Bag si batonul si parca e mai bine, pana la Sighisoara sunt 55 km, deci 2 ore ar trebui. Faceam poate mai putin de 2 ore daca nu incepea poaia. Mi-a fost frica sa cobor pantele pe ploaie cu viteza asa ca iar am ramas in urma desi aveam forta sa trag. Sighisoara e destul de lung, sunt ud peste tot si incepe sa-mi fie prima oara frig intrucat nici nu trag. Ajungem la Lukoil, bifam brevetele si incepem sa cautam cazare. Am aflat ca mai trecusera doar 2 inainte: Ciociu Adrian 56:50:00 si Ion Lucian Cristian 54:15:00 – Am aflat de pe Facebook la final – felicitari pe aceasta cale pentru ritmul excelent !!! Oricum nici timpul nostru nu era un rezultat prost pana la urma. Din calculele mele, ramaneam in carti pentru luni seara si daca dormeam in Sighisoara. Problema e insa aceeasi ca la Sovata : nu e cazare de Sf. Maria….gasim la Hotel Corrona cu 350 lei/noapte (adica max 5 ore…..) dar ce sa facem, ne indeptam cu sictir spre Corrona, aflat bineinteles in directie opusa fata de Bucuresti. In centru, Bogdan are marea inspiratie sa intrebe de cazare la un ApartHotel si gasim acolo o varianta mai ieftina, mai faina (garaj de bicle, bucatarie, AC, tot ce vrei). Nu e inca ora 22 si noi stam la caldurica si ne uitam cum ploua afara; probabil ca altii pedaleaza, dar la 16 grade si ploaie e criminal sa te opresti din pedalat – risti soc hipotermic ! Ma schimb si ma duc in oras PE JOS in ALERGARE USOARA sa iau de mancare. Facem o tocanita de legume cascaval + alte lucruri din supermarket. As fi vrut sa iau mancare gatita dar terasele erau pusti si dura mult sa pregateasca ceva. La fel ca la Sovata, ora 22, toata cazarile pline si nimeni pe strada sau la terase – destul de ciudata treaba, prin alte tari e plin de lume si mai si gasesti usor loc de cazare….
Dimineata ne trezim la 5:30 si cu greu lasam confortul ca sa plecam la 6, mai sunt 340 km, deci azi ajungem acasa :). Drumul e bun dar cam circulat si desi a plouat toata noaptea, evident ca incepe din nou ploaia. La Rupea, aproape ca e Rupere de nori, stam intr-o benzinaria la un sandvish si cafea si ne pregatim pentru ce urmeaza. Stiu ca drumurile o sa fie rele, din DN1 de la Sinca Veche o sa ne facem fundul praf – si masinile cedeaza, ma gandesc serios sa merg pe DN1 si sa ocolesc Sinca-Zarnesti, dar mai vin si alti ciclisti printre care si bulgarul si o luam pe drumul din traseu. Bucata Rupea-Hoghiz-Sercaia e foarte faina, e bine asfaltat, nu sunt pante mari si e si frumos : drumul bisericilor. Ploaia se reduce si la Sercaia se opreste de tot. Dar de aici dupa inca 5 km de DN urmeaza un drum de beton execrabil care da in DN73 care e si el foarte prost. Trec multe masini cu nr . straine, ma gandesc ca e un drum pitoresc, leaga Fagarasul de Rasnov si e pacat ca de ani de zile e o ruina. Dupa 10 km gasim un sofer cu masina in pana, avea nevoie de o roata cu tot cu janta…. ii zic lui Bogdan sa ne odihnm pana la Zarnesti, cat timp e drumul rau, sa mergem incet si cu atentie.
Dupa ce am urcat la 2 km de Zarnesti vine o coborare pe asfalt bun : acceleram si ne bucuram de cei 10 km de la Zarnesti pana la Ransov. Mi-au revenit fortele, ne apropiem de casa, trag spre 30 la ora cu vant lateral nitel din fata, dar Bogdan ramane in urma si prefer sa raman cu el; si el a facut la fel de multe ori cand am ramas si eu in urma ! La Lukoil Rasnov realizez ca mi-am pierdut brevetul (la Sighisoara la cazare probabil…) dar Ioana mi-a zis ca nu e nici o problema atata timp cat am dovada ca am trecut pe acolo. Traseul e inregistrat corect pe Strava pana acum si facem si o poza.
Lukoil Rasnov – fara brevet 😦
Plecam toti 4 spre Bucuresti, mai e putin…. sau asa credem cel putin cand ajungem sus la Paraul Rece si incepem coborarea pe langa masinile ce stau pe V. Prahovei. Cei 2 baieti (Savian si Catalin – mai tineri ca noi…) s-au dus inainte pe catarare, dar acum la vale ii prindem si ne regrupam la iesirea din Sinaia. Sun sotia si mama sa le asigur ca ajung in seara asta acasa, sunt 110 km si e ora 16 , dar….. drumul nu e prietenosul DN1 ci ne duce prin Breaza – Adunati si de aici incepem sa orbecaim. Bogdan zice ca stie unde e Valea Lunga ca a mai fost la un brevet care a trecut pe acolo. Doar ca el a venit din alta directie, iar indicatoatele sunt ca in Romania : Spre Valea Lunga trebuie sa stii ca faci dreapta pe Plaiul apoi zeci de intersectii unde avem noroc ca oamenii ne indruma corect. iesim pe un drum la vale abrupt (de pe Sultanul) si sunt nevoit sa ma las pe spate ca la MTB), apoi cateva catarari pe masura, la 2 ma dau jos si alerg, ma simt mai bine asa, imi e dor de alergat si mai ales fundului :). Pana la urma ajungem in Valea Lunga, ajungem la podul care trebuie, o sun pe Carolin si vad semnul catre CP10. Foarte bine ca a fost lumina. Ar fi fost tare neplacut sa ne orientam noaptea pe acolo, ok aveam GPS-ul dar trebuia oricum ar fi trebuit sa oprim foarte des ca sa ne uitam pe unde mergem.
La ora 18 suntem in CP10, deci am facut nici 30 km in 2 ore si mai sunt 92, deci tot ne prinde putina noapte. Ne odihnim nitel si plecam toti 4 spre Bucuresti prin Moreni. Pana la Moreni nu ne-am ratacit, apoi trebuia sa o luam spre Filipestii de Padure la un sens giratoriu. Am ajuns in drum fara sa trecem de sensul giratoriu, asa ca am scos telefonul si am pornit Google Maps si netul; aveam si Strava 30% si bateria de rezerva kaput. Deci hai repede ca sa ajungem acasa si sa nu se piarda bucati din tura. Suntem obositi, reusesc sa gasesc drumul spre DN1A si opresc Google Maps, pun telefonul in mod avion si mai sunt doar 48 km (44 ma corecteaza Bogdan intrucat Arcul de Triumf e mai aproape de noi decat centrul Buc) – deci mai avem un maraton pana la final si se lasa noaptea. Pornesc ultima oara frontala, tinem 27-28, eu as putea 30 cred, sper, dar nu mai conteaza, ramanem impreuna pentru ca de aproape 600 km am mers asa si a fost mult mai bine decat sa fi pedalat singur.
Incep sa ma gandesc la Cris, sotia, la cea mica, la mare, maine merg cu vehiculul cu doar o pedala 🙂 ce simplu o sa fie 🙂 si la 21:56 intram in Bucurestii Noi, he he, suntem inainte de 22, da am tras ceva, la 22:15 suntem la arc si ne luam binemeritatele diplome. Poze, pupici, suntem invingatori, a fost o aventura minunata.
Date, statistici, concluzii, contuzii :
- Moving time 42:50 pentru 1037 km Media Moving 23.93 km/h – fara V. Lunga si rataciri ar fi fost 40 ore moving cu 25 la ora – asa cum fusese planificat
- Total Time 62:20 pentru 1030 km (7 pana acasa) – 60 ore estimate pentru exact 1000 km
- 20 ore de pauza in 3 zile din care doar 10 ore dormite, 3 de repaos si 7 de alimentare, validare, cautare cazare.
- Este mult mai bine sa parcurgi o distanta lunga alaturi de cineva decat singur. Pe langa confortul mental ca mai este un nebun ca tine, ai si momente cand te poti motiva sau il poti motiva pe celalalt sa mentina ritmul.
- Ideal e sa planifici sa ai un scop clar dar realizabil – e buna ideea de a forta pe ideea de a ajunge la un loc de odihna sigur, e foarte rau in schimb sa tragi, sa te epuizezi si sa nu stii daca ai unde sa dormi/mananci
- Recuperarea… care recuperare ? intrucat in afara de mici dureri posterioare si o vaga febra musculara, care mi-a trecut deja in momentul in care scriu, nu au fost efecte secundare. Saua tare de cursiera este mult mai buna decat comoda sa cu gel de la MTB cu care m-am facut praf anul trecut in mai putine ore de stat pe ea
- Mainile amorteau si am avut nevoie de cateva exercitii pentru detensionare si in timpul si dupa cursa.
- Felicitari tuturor care au terminat aceasta cursa.
- Cursa de andurante pe bicicleta se reduce la un foarte bun moral, la automotivare si rabdare, este o buna lectie de viata, cred ca e mai accesibil 1000 km pe bicla decat a alerga un ultra de la 200 km in sus, dar conteaza mult si bicla si vechea cursiera Rossin se pare ca e foarte buna.
- Nu in ultimul rand : Pentru orice cursa de anduranta trebuie sa-ti asculti corpul si sa evaluezi sansele de a termina fara sa-ti afectezi in mod negativ sanatatea. E bine sa tatonezi, sa nu iei eventuala decizie de a abandona prea repede, dar nici prea tarziu.
Comentarii recente